Автобусы Гамильтона - это еще одна из позиций в списке канадских благ цивилизации, радующих меня с момента моего приезда. Транспортная сеть отлично развита, на автобусе можно добраться в самые дальние и малолюдные уголки города. Автобусы ходят строго по расписанию, которое можно посмотреть в интернете. И даже не просто посмотреть, на виртуальном сервисе вы можете сгенерировать свой маршрут, вывести на экран расписание необходимых вам остановок, распечатать его, или же просто скачать универсальное в формате PDF. Если вы подошли к остановке и не знаете расписания, нужно позвонить по указанному номеру и ввести четырехзначный код остановки, после чего автоинформатор скажет вам расписание ближайших рейсов. Также расписание можно взять во время поездки в салоне автобуса.
Машины достаточно современные, приемистые, комфортные, каждая оборудована климат-контролем с кондиционером. Пневмоподвеска позволяет опускать и поднимать машину на остановках, если это необходимо пассажиру с коляской, инвалиду или пожилому человеку. Для этой же цели в каждой машине имеются выдвижные пандусы.
Учитывая, что в Канаде почти каждая семья имеет автомобиль, а то и не один, народу в автобусах обычно немного. При практически полном отсутствии пробок автобусы строго выдерживают свой график, если тебе нужен конкретный рейс, можно быть уверенным, что он подойдет к остановке в интервале плюс-минус минута. Стоимость проезда два доллара пятьдесят пять центов, однако по этому билету можно ездить последующие два часа на любом транспорте, в любом направлении. Подразумевается, что пассажир должен оплачивать свой маршрут вне зависимости от того, сколько пересадок он при этом сделает. Если ваша поездка укладывается в два часа, можно воспользоваться этим билетом даже в обратном направлении. Оплачивать билет, или предъявлять уже имеющийся нужно в располагающемся возле водителя терминале, оборудованном кюпюро- и монетоприемником. Водитель может опционально отключить выдачу билета, если вы не попросите его выдать. Просто оплачиваете проезд и проходите в салон.
Каждый автобус оборудован GPS, в соответствии с которым следующая остановка автоматически отображается на световом табло и объявляется голосом. Остановки располагаются достаточно часто, чаще, чем например в Москве раза в два-три. Однако водитель имеет право не останавливаться, если на остановке нет пассажиров, и в салоне никто не запросил остановку. Для того, чтобы автобус остановился на следующей остановке, нужно дернуть за желтый шнур, протянутый вдоль стен с обоих сторон салона.
В случае, если вы боитесь пропустить остановку, или не знаете, где вам лучше выйти, можно подойти к водителю, объяснить ему, куда вам нужно, и попросить там остановить. Если водитель не знает озвученных вами названий улиц, он может связаться с диспетчерской и запросить у них дополнительную информацию. Каждый автобус оборудован радиостанцией. Водители кстати очень терпимы и доброжелательны к пассажирам. Например, водитель может выйти и помочь заехать в салон пассажиру в коляске, он может попросить уступить других пассажиров место, предназначенное для инвалидов, может остановиться не на остановке, чтобы подобрать пассажиров, или подождать, пока опаздывающие пассажиры добегут до автобуса. При всем при этом водителю удается четко соблюдать своё расписание. Как? Наверное - опыт. Кстати, с водителем автобуса в Канаде принято здороваться при входе и прощаться при выходе.
Шикарная опция для пассажиров с велосипедами - откидывающаяся консоль спереди автобуса. Если вы решили совместить велопрогулку с проездом на автобусе, нет абсолютно никаких проблем. Бесплатно и удобно, ваш велосипед едет с вами.
В Канаде, как наверное в любой другой цивилизованной стране, в любой ситуации принято пропускать пешеходов, а не раздраженно сигналить им, и не орать на них из окна. Поэтому я обычно говорю, что в Канаде, по крайней мере в Онтарио, дорогу можно переходить с закрытыми глазами. Это конечно несколько утрировано, но тем не менее недалеко от истины. Некоторые светофоры, имеющие небольшой пешеходный трафик, оборудованы сенсорными кнопками включения. Сенсорные кнопки не нужно нажимать в привычном нам понимании, нужно прикоснуться к ним ладонью. Главное - увидеть эти кнопки до того, как ты будешь стоять и недоумевать, ну когда же загорится зеленый свет. :) Кстати, в Канаде на пешеходном светофоре "зеленый" свет - белый.
